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中国重汽汕德卡G7现变速箱故障、油耗高等 营收利润双下滑

分类:WEY
更新时间:2022-06-05 09:24:26 来源:华体会下载官网 作者:hth华体会官方下载
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  中国网汽车5月23日讯 (记者 李池) 在中国网汽车质量投诉平台上,其中大部分案例都是有关乘用车方面投诉。然而,近来平台上接到了多例关于中国重汽汕德卡G7重卡车型的投诉,其中涉及到变速箱故障、油耗高等方面问题。

  车主易先生表示,去年8月份购买的汕德卡G7不到一年变速箱就坏了。原因为变速箱里的轴承脱落导致变速箱壳体磨损,但彼时因为着急拉货,只能先更换变速箱壳和轴承。尽管问题得到了解决,但易先生却高兴不起来。记者进一步获悉,重汽汕德卡曾宣传承诺“4年质保+3大总成只换不修”!易先生认为,按照官方承诺,更换全新变速箱总是最好的选择,本身就是车子的质量问题,但现在厂家不承认。易先生的担忧不无道理,另一位车主对记者表示其车辆一趟货都还没有开始拉,变速箱就坏了,挂不上挡,然后重新更换了一个变速箱。

  车主刘先生则对汕德卡G7的油耗问题很不满意,刚买来的第一个月,车辆不怎么费油。不久,服务站称应厂家要求,必须刷程序,但导致了车辆越来越费油,现在油耗高达41、42个(百公里油耗),刚买时仅35、36个。目前已经更换了5、6版程序,油耗高的问题依旧没有解决。“本来今年行情就不好,再加上这么高的油耗,都赔钱。” 刘先生为此极为苦恼。中国网记者也将以上问题反馈给了中国重汽方面,但至截稿日并未收到来自厂家的回复。

  此外,也有中国重汽豪沃悍将的车主投诉车辆车头小,车厢大,行驶过程中险些翻车。豪沃车型曾凭借“10吨王”而闻名,但这种超重的轻卡车型虽然可帮助车主获得更多利润,却也存在着严重的安全隐患。2019年,央视曾曝光了轻卡行业“大吨小标”乱象,中国重汽豪沃也遭到了车主的集体投诉,有车主表示,自己购买的豪沃悍将系列,标定整车重量2600kg,额定载重1560kg。但经交警重新称重发现,该车整车重量4000-4500kg不等,被视为违法车辆,无法上路行驶。另有重汽豪沃车主向记者投诉称,自己不想再驾驶这种存在安全隐患的车辆,并强调这种实际整车重量与行驶证不符,一旦出现交通事故,保险公司是有理由拒赔的,更有车主直指豪沃就是超重时代的鼻祖。

  据中国重汽发布的年报显示,2021年公司主营收入560.99亿元,同比下降6.4%;实现归母净利润10.38亿元,同比下降44.79%;全年重卡销量20.2万辆,同比下滑1.91%。这也是中国重汽自2018年以来首次出现全年营收、利润下滑。中国重汽方面表示,钢材、钢板、铜等原材料价格的大幅上涨,导致公司利润下降。公司还加大了市场推广力度以及研发支出,进一步压缩了企业利润。在中国重卡市场上,中国重汽的表现明显逊色于行业“龙头”一汽解放等。相比之下,一汽解放2021年营收987.51亿元,归属于上市公司股东净利润39亿元,同比增长46%,全年实现中重卡销量37.34万辆。

  据中汽协的数据显示,2021年全年重卡销售约139.5万辆,同比下降13.8%。值得注意的是,2021年下半年市场的景气度明显转弱。鉴于2021年年中国六排放升级、治超治限的持续推动,重卡市场上半年呈现高增长态势,但市场的提前透支也导致下半年转冷步入下行周期,中国重汽的单季营收、利润呈现逐季下滑,其中第四季度净利润更出现1.13亿元的亏损。进入2022年,下滑趋势并没有扭转,前4个月商用车产销119.5万辆和118.1万辆,同比进一步下滑37.9%和39.8%。商用车领域由此也进入激烈的存量竞争时代。

  在存量时期,无疑将更加考验商用车车企对于产品品质、客户服务等方面的能力。面对在中国网质量平台上等有关投诉,中国重汽方面也应采取更为积极的解决方案来服务好用户。

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